丁明宇 韦力源
“伙计们，今天我们要抓紧时间把防洪台账上标注的关键部位都检查一遍。”5月30日6时许，中国铁路南宁局集团有限公司南宁高铁基础设施段南宁东高铁路桥检查工区工长罗世荣在班前布置会叮嘱作业事项。
端午节前后，我国南方地区暖湿气流活跃，经常形成持续大范围降水，被称为“龙舟水”。近日，为应对今年“龙舟水”集中降雨期，南宁高铁基础设施段全力做好各项防洪工作。
每逢假期，衔接广东广西的南广高铁运输繁忙、客流量持续攀升，工长罗世荣就会带队对高铁沿线重点防洪地段进行巡查。
“咱动作得快点哩，这天色阴沉得很，雨水都好像悬在天上了。”7时10分，在收到允许作业命令后，罗世荣一行5人登上了高铁线路。
在前往检查点的途中，小组成员有经验地拿出了驱蚊水给自己“武装”上一层盔甲。随即，这支巡检小队分散开来，每到一处勘测点，他们便拿出记录表登记线路附属设备的状态。
在检查南广线K270+120处高挡墙时，罗世荣发现墙上有开裂迹象。组员陈英海快步上前查看裂纹，随即从工具袋里掏出卷尺测量其大小。“裂缝长度500mm，裂缝宽度2.1mm，在允许范围内。”陈英海用红色防水记号笔标注测量点位。
“遇到这种在允许范围内的缺点，我们先记录下来，录入问题库，再进一步做修补计划。”罗世荣对组员们说道。此时，天空飘起细雨，小组成员抖了抖顺着安全帽檐滴落在记录本上的水珠，继续前往下一处“作战地点”。
隧道口处，成群的蚊虫在护坡的灌木丛上盘旋。“大家跟紧我，当心脚下有蛇。”罗世荣用力挥动砍刀，率先踏入草丛。
8时15分，小分队两人一组，在互相搀扶下沿着湿漉漉的行道登上了隧道口顶部。“ 老李，你带海潮去左侧检查有无隐患；英海，你跟着我继续向前，检查上面的排水设备。”在罗世荣的指挥下，组员们同步对隧道口处的重点地段进行检查。
测量完毕，雨势骤变，豆大的雨点砸下来。小分队撤到铁路桥下避雨。众人挤在一起，潮湿裹挟着闷热阵阵袭来。15分钟后，雨势减弱。“趁着雨小，咱们赶紧干，海潮负责拍照记录，老李跟我上护坡，注意脚下青苔，别打滑。”罗世荣说道。
9时10分，雨停了，阳光穿透云层倾洒而下，巡检小队也终于完成最后一个测量点的勘察。返程的工程车上，小分队鼾声一片，这一觉他们睡得很安心。
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