2026年政府工作报告明确提出提升中欧中亚班列发展水平 加快西部陆海新通道建设

　　报告总结过去一年政府在稳定经济运行、畅通国民经济循环、促进城乡区域协调发展等方面的工作成效。铁路作为国家综合交通运输体系的骨干，多项高质量发展成果融入国家发展大局。2025年，铁路客运供给质量全面提升，国家铁路完成旅客发送量42.58亿人次，同比增长4.2%，全国铁路高峰日发送旅客达2313.2万人次，再创历史新高；国家铁路完成货物发送量40.68亿吨，同比增长2.1%。客货两旺的同时，2025年铁路建设任务圆满完成，全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，投产新线3109公里，其中高铁2862公里。截至2025年底，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里。

　　“统筹推进重大标志性工程和‘小而美’民生项目建设。提升中欧中亚班列发展水平，加快西部陆海新通道建设。”报告在2026年重点工作部署中，提出要着力建设强大国内市场、加快高水平科技自立自强、进一步扩大高水平对外开放、扎实推进乡村全面振兴等，明确提出要加强与共建国家战略对接，做实做细“硬联通”、“软联通”、“心联通”。

　　过去一年，米兰体育紧密对接国家重大战略，务实推进境外重点项目，打造铁路国际物流品牌。2025年，中欧中亚班列开行3.4万列、发送317万标箱，同比分别增长9.8%、7.6%，其中中欧班列开行超过2万列；西部陆海新通道班列发送142万标箱，同比增长47.5%。

　　铁路建设的“硬联通”，正在转化为文化交融的“心联通”。今年初，义乌生产的“哭哭马”搭乘中欧班列运往欧洲，让春节文化在“一带一路”共建国家民众心中引发情感共鸣。近年来，我国与周边国家和地区的铁路通道和口岸建设加快推进，逐步构建高水平互联互通网络，促进了跨境运输发展，为国际经贸往来和文化交流提供了有力支撑。

　　“关于中国制造，我要跟你们分享一件事！”3月5日上午，在人民大会堂，迪拜中阿卫视记者方浩明被众多同行团团围住。“前段时间我去中东地区，那里到处都是中国车。这几年，中国车一下子就火了起来，大家都觉得价格实惠，开起来也很舒适。”

　　中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。方浩明看到了中欧班列运送货物的落地。今年全国两会，他还想再看看中国将怎样持续推动高水平对外开放，让更多中国制造走向世界。