老区新路 映照巨变

　　去年底，西延高铁开通运营；今年初，延安首开直达北京的高铁列车。老区新路，映照巨变。回望“十四五”，铁路规划建设优质高效推进，一张世界规模最大、先进发达的高速铁路网在神州大地上快速延展。目前，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁里程5万公里，128个县级行政区迈入了高铁时代。

　　道路通，天地阔。向西看，包银高铁全线贯通，银川到全国各地都更快了；朝东望，高铁列车公交化运行，沪苏皖浙三省一市异地通勤如同城；往北走，沈佳高铁沈白段将长白山雪场与各地游客“一线相牵”。一些因交通不便而“隐身”的县域，如今在铁路12306上有了站名；藏于深山人未识的风景与风物，也因呼啸而来的列车被看见。就像樊九平代表所说，“有了高铁，村里的土特产可以更快运往外地市场，红色乡村旅游会吸引更多游客”。

　　一趟列车，改变无数人的生活；一条新线，激活多片区域的发展。南凭高铁、广湛高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段、渝厦高铁渝黔段……大江南北，高铁新线连点成线、织线成网，“八纵八横”高铁主通道加密成型，东部沿海的先进技术与产业资本逐渐向中西部转移；中西部的特色农产品与文旅资源加速拥抱全国市场。产业互补、市场共享、文旅交融，一幅区域协调发展的新图景正徐徐展开。

　　从革命老区到江南水乡，从繁华都市到田野乡村，高铁的每一公里延伸，都是大国前行的坚定足迹、美好生活的生动注脚。交通是兴国之要、强国之基。万里通途之上，奋进中国正奔向更美好的明天。